・・・最近買い物しまくってますが・・・（汗）・・・

ずっと気になっていたサブバッテリーですが、やっと買いました。

G＆Yu シールドメンテナンスフリータイプ　（JIS)　国産車用バッテリー　SMF115Ｄ31R-L【ap0917】 【トラック用品】 【トラックパーツ】

１０５Aのツイン？（並列）とかも考えたのですが、色々調べると、配線的なリスクとか、子供が小さいことを考えると、まだまだ数泊？みたいなキャラバンが多い・・・ような気もするので（今年は夏の終わりに一ヶ月くらい北海道！の予定ではありますが（汗））まぁ、もしかしたらツインも要らないかな～（あるに越したことはないのだろうけど）・・・とも思ったので、１１５A一個にしてみました。

我が家のマシンは冷蔵庫もありませんし、そもそも、私はバイクでテント・・・という時代が長かったですから、電気の使用がめっちゃエコなんですよね～（笑）。何気に１１５A一個でも、数日いけるんじゃないか？・・・という気はしています。

現状は、１０５A一個なのですが・・・・（汗）・・・劣化がひどいみたいで、最近では、ちょこっと使うと、１５０Wのインバーターでミニノートのアダプターつなげるだけで、インバーターが電圧不足でついたり消えたり・・・なんてしていましたので、そーとー弱ってるな・・・と（汗）

・・・しかし、それでもついメンドウで放置していたのですが・・・（汗）・・・先日、山梨に2泊したら、一泊目の朝にFFヒーターの分の電力すらなくなったので、あぁもう本当にダメだな～・・・と（笑）。

・・・むかし、川越の入間川で、バス釣りで毎週のようにボートを出していた頃、エレキのみだったのですが、初めエレキを手に入れたとき、バッテリーがまだ無くて、テキトーな廃バッテリーで出船したら・・・けっこう、とっととバッテリー切れになるんですよね・・・

まぁ、そりゃそうなんですけど（笑）、その後ボイジャーを手に入れて、一日中使いまくって、やっと、ちょっと弱ってきた？・・・という”持ち具合”に、本当に驚いた記憶がありますので（笑）、ディープサイクルバッテリーの本来の性能では（買ったのはボイジャーじゃないけど（汗））１５０Wのインバーターでさっさと電圧低下するようなものではないことは知っていますから、、、多分今日来るので、取り付けてどれくらいのカンジになるのか？違いが楽しみです（笑）。